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Von Trier aus können Bahnreisende das französische Metz auf direktem Weg via Perl und Thionville in etwas mehr als anderthalb Stunden erreichen. Eine Strecke, für die man mit dem Auto etwa genauso lange braucht. Das Problem heute:

• Die bequeme Direktfahrt mit dem Zug steht allerdings nur am Wochenende zur Verfügung (und das mit zwei Zugpaaren).
• Zu allen anderen Zeiten müssen Fahrgäste mindestens einmal umsteigen.
• Und aufgrund der Umwege über Luxembourg oder Saarbrücken brauchen sie natürlich auch deutlich länger.

Bereits im August 2019 hatte die Verbandsversammlung des SPNV-Nord den Weg für die Bestellung spezieller Schienenfahrzeuge durch die französischen Partner freigemacht, die für den grenzüberschreitenden Verkehr notwendig sind. Denn diese gibt es bisher nicht von der Stange, da das deutsche und das französische Eisenbahnnetz unterschiedliche Anforderungen an Fahrzeuge stellen. Außerdem werden derzeit die notwendigen Fahrplanunterlagen für die grenzüberschreitenden Fahrten erarbeitet und auf dieser Basis die notwendige Anzahl der Fahrzeuge definiert.